數(shù)據(jù)要素AI生命科學(xué)超級計(jì)算碳化硅自主可控行業(yè)功率半導(dǎo)體加氫站智能駕駛動力電池
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汽車整車新型電池汽車零部件汽車服務(wù)新能源汽車月度報(bào)告
2021年全球疫情仍然焦灼，國內(nèi)則已進(jìn)入后疫情時(shí)代，常態(tài)化疫情防控或?qū)⒊掷m(xù)數(shù)年，以放松休閑為主，基于自駕、自助方式的家庭及親友休閑娛樂產(chǎn)品成為市場需求熱點(diǎn)。而房車因其產(chǎn)品的特殊性，兼具“房”與“車”兩大功能，能解決旅游出行中的起居生活需求，已成為家庭旅行的重要方式之一，也是疫情期間最...
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。一般來說包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)以及車載電子。 隨著汽車智能化和電動化趨勢的影響，汽車電子廣泛應(yīng)用于汽車各種領(lǐng)域中。受益于汽車電子市場的快速成長，汽車電子類應(yīng)用逐漸成為全球被動元件大廠的支柱性收入。2017-2021年我國汽...
發(fā)動機(jī)，又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。它既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個(gè)機(jī)器。 近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，發(fā)動機(jī)行業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，縮短了與國際先進(jìn)水平的差距。中國發(fā)動機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好氣象。發(fā)動機(jī)是汽...
我國電動車在20世紀(jì)九十年代前基本都是依靠進(jìn)口，如高爾夫球車、游覽觀光車等。自1992年以來，我國有了自行研制和生產(chǎn)的電動車產(chǎn)品，通過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已初步形成以北京新日、浙江綠源等一大批具有實(shí)力和規(guī)模的電動車生產(chǎn)廠家，更形成了江蘇錫山、浙江、天津三大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。這些企業(yè)現(xiàn)已在國內(nèi)市場推出的有：電動摩...
傳統(tǒng)出租車數(shù)量難以滿足人們出行需求是專車服務(wù)興起的重要原因之一。有需求就有供給。由互聯(lián)網(wǎng)公司提供的專車服務(wù)方便、便捷，只要在手機(jī)上輸入目的地，輕輕一點(diǎn)，就可以選擇不同檔次的專車來接自己，在軟件內(nèi)還可以了解司機(jī)過去的服務(wù)信息及用戶評價(jià)，十分透明。 截至2023年6月30日，全國共有318家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約...
制動器俗稱剎車、閘，是指產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動或運(yùn)動趨勢的力（制動力）的部件，其中也包括輔助制動系統(tǒng)中的緩速裝置。制動器主要用于汽車工業(yè)和工程機(jī)械制造領(lǐng)域，其中汽車工業(yè)是制動器最大的應(yīng)用領(lǐng)域。制動器作為重要的汽車零部件，近年來，隨著汽車市場的蓬勃發(fā)展，我國汽車制動器市場規(guī)模持續(xù)增長。 我國是全球最大的汽車...
當(dāng)前，中國正處于經(jīng)濟(jì)高速增長向中高速增長轉(zhuǎn)換的新常態(tài)下。中央政府將推出一批重大項(xiàng)目、一批重大工程、一批重大政策，圍繞貼近民生領(lǐng)域、公共基礎(chǔ)設(shè)施薄弱領(lǐng)域、能拉動消費(fèi)的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，以及圍繞實(shí)現(xiàn)“一帶一路”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“中國制造2025”、&l...
面對汽車工業(yè)發(fā)展帶來的能源和環(huán)境的雙重壓力，新能源汽車孕育而生，并迎來發(fā)展良機(jī)。截至2024年年底，全國新能源汽車保有量達(dá)3140萬輛，占汽車總量的8.90%；其中純電動汽車保有量2209萬輛，占新能源汽車保有量的70.34%。2024年新注冊登記新能源汽車1125萬輛，占新注冊登記汽車數(shù)量的41.83%，與2023年相比增加382萬輛，增長...
汽車行業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)之一，近年來，無論是汽車產(chǎn)量還是銷售量都保持了較快增長；國內(nèi)汽車行業(yè)的市場占有率整體上也呈上升趨勢。在汽車市場快速發(fā)展的同時(shí)，中國的客車市場也呈現(xiàn)出穩(wěn)步前進(jìn)的勢頭。 2023年全年，客車產(chǎn)銷分別完成49.8萬輛和49.2萬輛，同比分別增長22.5%和20.6%。在客車主要品種中，與上一年...
經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級是現(xiàn)代化進(jìn)程始終面臨的課題，也是當(dāng)今中國面臨的最為緊迫的課題。隨著我國宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中高速增長的新階段，中國經(jīng)濟(jì)正在發(fā)生著一場全面而深刻的結(jié)構(gòu)性變革。 近年來，中國的汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，已經(jīng)毫無爭議地成為了全球汽車大國。自2009年起，中國就成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2024年，全國...
