中投網(wǎng)2025-07-10 09:56 來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦
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在當(dāng)今時(shí)代，海洋正逐步成為全球經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地。隨著人類對海洋資源開發(fā)的不斷深入，深海裝備的重要性日益凸顯。而在這一領(lǐng)域，特種鋼扮演著極為關(guān)鍵的角色，堪稱深海裝備的“脊梁”。大冶特殊鋼有限公司作為行業(yè)的佼佼者，在深海裝備用特種鋼的研發(fā)與應(yīng)用上取得了一系列令人矚目的成果。
2025年2月10日，大冶特殊鋼有限公司迎來了一個(gè)重要里程碑。其生產(chǎn)的P79FPSO(浮式生產(chǎn)儲卸油裝置)用厚壁蓄能器特種鋼管順利通過用戶驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到要求。該產(chǎn)品即將應(yīng)用于40萬噸級P79FPSO項(xiàng)目，這一突破標(biāo)志著大冶特鋼成功進(jìn)軍高端海洋能源裝備制造領(lǐng)域。浮式生產(chǎn)儲卸油裝置長期處于復(fù)雜惡劣的海洋環(huán)境中，對所用特種鋼管的強(qiáng)度、耐腐蝕性、抗疲勞性等性能有著近乎嚴(yán)苛的要求。大冶特鋼憑借自身強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力與先進(jìn)生產(chǎn)工藝，成功攻克技術(shù)難題，生產(chǎn)出滿足項(xiàng)目需求的高質(zhì)量產(chǎn)品。
我國自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號也即將在2025年開啟它的首次科考征程，目的地是南海。大冶特鋼研發(fā)的調(diào)質(zhì)無縫鋼管在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，被應(yīng)用于涉及鉆井安全的核心部位�！皦粝搿碧柕你@井隔水管系統(tǒng)作為連接海底防噴器與海面鉆井平臺的唯一通道，在深海作業(yè)時(shí)面臨著巨大挑戰(zhàn)。它不僅要承受外部海洋環(huán)境載荷、內(nèi)部鉆柱和鉆井液的壓力與振動，還要抵御海水的低溫、腐蝕以及交變應(yīng)力等復(fù)雜因素影響。大冶特鋼研發(fā)的調(diào)質(zhì)無縫鋼管，憑借超長、高精度、超均勻以及能適應(yīng)海底高壓、腐蝕等惡劣環(huán)境的特性，有效保障了鉆井隔水管系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性。為了研制這款特殊材料，大冶特鋼科研團(tuán)隊(duì)通過優(yōu)化軋制工藝參數(shù)及冷卻方式，合理分配各機(jī)架變形量，成功解決了鋼管長度、硬度均勻性和裂紋等諸多難題。
2024年6月30日正式通車試運(yùn)營的粵港澳大灣區(qū)深中通道，同樣有大冶特鋼橋梁用鋼的身影。這是繼港珠澳大橋之后，大冶特鋼橋梁用鋼再次在重大工程中大放異彩，連接起1666米世界最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋、主塔270米世界最高海中大橋以及距離海面高91米世界通航凈空最高的海中大橋。
大冶特鋼能夠在深海裝備用特種鋼領(lǐng)域不斷取得突破，得益于其對科技創(chuàng)新的大力推進(jìn)。公司持續(xù)加大研發(fā)投入，聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)和特殊材料等“卡脖子”領(lǐng)域。例如，針對海工管使用環(huán)境嚴(yán)苛，面臨高鹽度、高頻載荷、溫度變化大、水下壓力大等問題，大冶特鋼成功研發(fā)出高強(qiáng)韌、耐腐蝕、抗疲勞的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅性能穩(wěn)定，而且公司在生產(chǎn)鋼級、規(guī)格及認(rèn)證覆蓋能力方面也表現(xiàn)出色，能夠充分滿足海工領(lǐng)域的特殊需求。
在生產(chǎn)工藝上，大冶特鋼運(yùn)用純凈鋼冶煉工藝，從源頭保障鋼的純度;采用柔性化生產(chǎn)機(jī)制，靈活應(yīng)對不同訂單需求;依托全球最大中厚壁鋼管生產(chǎn)基地的規(guī)模優(yōu)勢，提高生產(chǎn)效率;利用國際油服認(rèn)證的連續(xù)熱處理技術(shù)，提升產(chǎn)品質(zhì)量;通過全內(nèi)部供坯模式及保護(hù)澆注技術(shù)，進(jìn)一步把控產(chǎn)品質(zhì)量。此外，大冶特鋼多種供坯方式及軋管形式有效解決了小批量多規(guī)格問題，高均勻成分控制及熱處理技術(shù)確保產(chǎn)品綜合力學(xué)性能均勻，顯微組織細(xì)小。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于海洋平臺的支撐管、樁腿、立管、吊臂架、隔水管等關(guān)鍵部件，并與中海油、振華重工、招商重工、SBM等國內(nèi)外重點(diǎn)客戶建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，逐步實(shí)現(xiàn)了在海洋工程用鋼領(lǐng)域從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的跨越。
展望未來，特種鋼行業(yè)將呈現(xiàn)出兩大重要發(fā)展趨勢。
一、特鋼行業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，行業(yè)集中度提升
隨著我國經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級的加速推進(jìn)，高端制造業(yè)愈發(fā)受到國家重視。制造業(yè)的高端化發(fā)展對特鋼產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高要求。特鋼行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求的不斷升級，促使特鋼企業(yè)加快技術(shù)升級步伐。那些技術(shù)水平低、創(chuàng)新能力不足的企業(yè)將在激烈的市場競爭中面臨市場份額下降甚至被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。相反，具備先進(jìn)技術(shù)與創(chuàng)新能力的企業(yè)將獲得更大發(fā)展空間，從而推動特鋼行業(yè)市場集中度逐步提升。例如，在航空航天、高端裝備制造等領(lǐng)域，對特鋼的強(qiáng)度、韌性、耐腐蝕性等性能要求極高，只有掌握核心技術(shù)的企業(yè)才能滿足這些領(lǐng)域的需求，進(jìn)而在市場中占據(jù)優(yōu)勢地位。
二、低碳化需求持續(xù)增長，綠色發(fā)展成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向
全球氣候變暖問題日益嚴(yán)峻，綠色低碳發(fā)展已成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中的重要命題。鋼鐵行業(yè)作為國家重點(diǎn)關(guān)注的高耗能行業(yè)，正加快綠色化發(fā)展轉(zhuǎn)型。我國通過政策引導(dǎo)鋼鐵行業(yè)開展廢舊物資回收利用、推進(jìn)超低排放改造、建設(shè)綠色制造體系等措施，持續(xù)增強(qiáng)鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展需求。特鋼行業(yè)作為鋼鐵行業(yè)的重要分支，綠色化同樣是其未來發(fā)展的重要方向。一方面，特鋼企業(yè)需要在生產(chǎn)過程中采用更先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)與設(shè)備，降低能源消耗;另一方面，要加強(qiáng)對廢氣、廢水、廢渣等污染物的治理與回收利用，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用。例如，一些企業(yè)通過優(yōu)化冶煉工藝，提高能源利用效率，同時(shí)采用先進(jìn)的環(huán)保設(shè)備，減少污染物排放，為特鋼行業(yè)的綠色發(fā)展樹立了榜樣。
大冶特鋼在深海裝備用特種鋼領(lǐng)域的成功實(shí)踐，為整個(gè)特鋼行業(yè)的發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。面向未來，向海圖強(qiáng)的征程中，特鋼行業(yè)將不斷向深藍(lán)挺進(jìn)，為海洋強(qiáng)國建設(shè)以及全球高端制造業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。
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